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安徽黃山某鐵路隧道

作者: 璀陸探測
發(fā)布于: 2020-04-12 17:54
閱讀: 177

2019年安徽黃山某鐵路隧道內(nèi)圍巖破碎嚴重,已開挖掌子面裂隙發(fā)。為保證隧道施工安全,中鐵三院利用TETSP-2系統(tǒng)做隧道超前探測工作。

隧道地震三分量數(shù)據(jù)偏移成像圖

綜合掌子面前方120 m地震波深度偏移剖面及巖石物理屬性圖,結(jié)合地質(zhì)地質(zhì)調(diào)查及勘察資料、工程地質(zhì)報告等,得到如下預報結(jié)論:

總+521~總+491區(qū)段,縱橫波存在多組強波阻抗界面、縱橫波波速變化相對較大,由此推斷,相比于前后兩個區(qū)段的圍巖條件,該區(qū)段內(nèi)圍巖整體較破碎,完整性較差,節(jié)理裂隙較為發(fā)育。

總+481~總+451區(qū)段,縱橫波存在多組強波阻抗界面、縱橫波波速變化比較劇烈,且下降趨勢明顯。由此推斷,該區(qū)段為整個探測區(qū)段圍巖均質(zhì)性最差的區(qū)段,推測圍巖整體較破碎,完整性較差,節(jié)理裂隙較為發(fā)育

 

 

 

 

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