杭黃高鐵圭川溪隧道
圭川溪隧道地處天目山脈西南的中低山區(qū),隧道全長6800米,屬于長大隧道,地質(zhì)情況復(fù)雜,存在巖溶、斷層破碎帶、極高地應(yīng)力、軟巖大變形、淺埋、有害氣體等多種不良地質(zhì)情況,安全風(fēng)險(xiǎn)高,屬于較高風(fēng)險(xiǎn)隧道,為保障安全掘進(jìn),2015年3月中鐵第四勘查設(shè)計(jì)院利用TeTSP-1對該隧道進(jìn)行了超前探測。
探測結(jié)果表明:DK195+362~+367段存在較強(qiáng)的反射界面,推測此段裂隙較發(fā)育,巖體較破碎,其他區(qū)段巖體的均質(zhì)性較好,揭露對比發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與探測情況吻合。
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