川藏鐵路全長1838km，是連接西藏與四川內(nèi)地的一條高速鐵路。該線路需穿過橫斷山脈，地形復(fù)雜多變，地質(zhì)活動(dòng)非常頻繁，橋隧比最高達(dá)到94.8%。采用FCTEM60-1瞬變電磁系統(tǒng)對(duì)西藏林芝地區(qū)某一隧道開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。推測隧道掌子面前方左右兩側(cè)10米位置，視電阻率呈低阻反應(yīng)，推測該區(qū)域內(nèi)裂隙較發(fā)育；隧道掌子面前方20-24米段，有一低阻區(qū)域，推測該區(qū)域內(nèi)可能存在裂隙水，施工中可能出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。結(jié)合TSP結(jié)果，現(xiàn)場開挖結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了瞬變電磁探測結(jié)果的準(zhǔn)確性。